Undertaker revela el ajuste que pudo haber alargado su carrera en el ring

Como se señaló anteriormente, The Undertaker recientemente habló con el pastor principal de Fellowship Church, Ed Young, en una entrevista fuera de personaje, algo que el Enterrador ha hecho en pocas ocasiones.

The Undertaker habló sobre sus extensas lesiones, el agotador calendario de la WWE y cómo tener un autobús propio antes pudo haber extendido su carrera.

Según The Undertaker, ha sufrido varias lesiones en su ilustre carrera como luchador profesional, que incluye aplastar ambas cuencas oculares, aproximadamente 20 cirugías ortopédicas, ambas caderas reemplazadas, músculos desgarrados y espolones óseos.

“Veamos, ambas cuencas oculares han sido aplastadas. Sí, ambas. Estuvieron separadas por años. Probablemente me estoy acercando a 20 cirugías ortopédicas relacionadas con la lucha libre lesiones. Ambas caderas han tenido una forma de reemplazo de cadera. Bíceps desgarrados, pectorales desgarrados, tríceps desgarrad”. Undertaker bromeó: “Creo que soy más fuerte queinteligente”.

Al parecer, The Undertaker tuvo un tramo en la WWE de ocho años en los que trabajó más de 270 días al año y estuvo fuera de casa durante muchas semanas.

“Cuando iba a tiempo completo, hubo un tramo que diría fue de ocho años en los que hice un promedio de más de 270 fechas al año. Estaría fuera a veces 30, 40 días y eso es trabajando todas las noches “. Undertaker continuó: “Afortunadamente, llegué a un punto en el que dije como, ‘No puedo [dos shows en un día]’. Saqué una página del libro de André. Dije, ‘No puedo hacer esto así’. Quiero decir, te estás luchando, estás adolorido y tienes frío. Pero eso fue solo la norma. Así fue como se hizo “.

También durante la entrevista, The Undertaker admitió que comprar un autobús personal antes podría haber prolongado su carrera profesional en la lucha libre.

“Aprendí muy tarde”. Undertaker divulgó: “Empecé a alquilar un autobús, lo que me hubiera gustado haber hecho mucho antes. Quiero decir, es un gran gasto, pero creo que habría prolongado mi capacidad para trabajar un itinerario más completo sólo porque la mayoría de la gente no lo hace”.

“Día tras día tras día, sales de un estadio a las 12, a las 12:30 de la noche a veces. Y tienes que guiar 2, 3 [horas], 100 millas para ir a la siguiente ciudad. A las 3 de la mañana, a las 4 de la mañana, está llegando a un hotel. Y hubo varias ocasiones, especialmente cerca del final cuando estaba trabajando todo el tiempo, me estacionaba, y dentro del auto me decía ‘Primero déjame sacar esta pierna’ porque tu cuerpo está rígido.”

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“No hay dónde detenerse porque todo está cerrado, así que obtienes una comida de una tienda de conveniencia, sea lo que sea. Y luego, prácticamente te has sentado en esta posición durante cuatro horas. Y luego, tienes que levantarte, registrarte en tu hotel, ir a dormir. Ahora, si quieres levantarte por la mañana y entrenar o hacer ejercicio, lo que sea, entonces tienes que hacer tiempo para eso. Tienes que hacer tiempo para comer. Tienes que llegar a la arena en un momento determinado. Es mucho más complicado de lo que piensa la mayoría de la gente” dijo.

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